劃船廣場景觀銅雕

船殼板包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓力、波浪沖擊力等各種外力首先作用在船殼板上。艦船模型的船殼板可以用松木條、松木板拼接粘結而成。

舭龍骨 有些船體還裝有舭龍骨，它是裝在船側和船底交界的一種縱向構件。它能減弱船舶在波浪中航行時的搖擺現象。艦船模型的舭龍骨可以用厚0.5～1毫米的銅片或鐵片制作。

船首柱和船尾柱 船首柱和船尾柱分別安裝在船體的首端和尾部，下面同龍骨連接，它們能增強船體承受波浪沖擊力和水壓力，還能承受縱向碰撞和螺旋槳工作時的震動。船首(head)：船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。船尾(stern)：船的后端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。

現在城市中總有標志性的城市銅雕，那這些城市銅雕裝飾著我們的生活，美化著城市環(huán)境，城市銅雕是藝術表現，更是精神訴求。在自然環(huán)境日益惡化的今天，城市越來越重視人工環(huán)境的建設和開發(fā)，環(huán)境建設與開發(fā)的優(yōu)劣，其藝術性是評價的一個重要指標，而城市銅雕則是評價指標的一個部分，銅雕與建筑同為人工材料筑成，但銅雕能夠弱化現代材料的冷漠感。從純藝術中提煉出來的城市銅雕，在城市環(huán)境藝術中，成為不可分割的組成部分。

城市景觀銅雕的闡釋開放性與功能適應性,景觀銅雕也是屬于城市流行文化當中的主要因素之一,也一定程度上還會成為推動城市發(fā)展潮流的標志,城市景觀銅雕應該具備一定的魅力,還應該具備一定的開放性,隨著城市的不斷發(fā)展,由于人為對于文化認識的變化對于城市景觀銅雕也產生了不同的寓意,每一件城市景觀銅雕也在某種意義上屬于城市的一種特殊符號,是能夠獨自存在的,同時在能夠在不同的空間范圍之內創(chuàng)造出不同的放置形式,終由于環(huán)境的因素而產生不一樣的視覺效果?，F在城市中總有標志性的城市銅雕，那這些城市銅雕裝飾著我們的生活，美化著城市環(huán)境，城市銅雕是藝術表現，更是精神訴求。