劃船漁夫和鸕鶿景觀銅雕

現(xiàn)代的船通常都有發(fā)動機(jī)，用以驅(qū)動螺旋槳，以使船前進(jìn)。最初的螺旋槳為雙葉槳，而現(xiàn)在的螺旋槳為三葉或四葉槳，動力更大。航行中的輪船由于行駛在水中，不具有足夠的摩擦力，所以無法像汽車那樣能迅速制動。通常船制動時(shí)關(guān)閉發(fā)動機(jī)，然后拋下沉重的鐵錨，使船速減慢。緊急停船時(shí)可將發(fā)動機(jī)從進(jìn)擋改為倒擋，向后的動力與前沖的慣性相抵消，使船體迅速停下來。

在公元前2900年前后，埃及人最先使用帆船。從那以后，一直到18世紀(jì)以前，帆船一直在海洋交通工具中占據(jù)統(tǒng)治地位。當(dāng)時(shí)，許多帆船都是依靠一根桅桿張著一面帆前進(jìn)。大約在距今500年前，開始出現(xiàn)有3～4根桅桿的多帆船，這種帆船船身堅(jiān)固，不怕風(fēng)浪。今天裝上引擎的大輪船被廣泛應(yīng)用，小的帆船仍用于運(yùn)動比賽、捕魚和本地貿(mào)易中。

運(yùn)送貨物的輪船叫貨輪。貨輪在海洋上航行的歷史已經(jīng)有幾千年了，它使得人們能夠在世界不同地區(qū)之間進(jìn)行貿(mào)易。今天，大量不同類型的貨輪航行在海面上，從大型油輪到小型拖船，從載車渡船到為搜尋損壞船只而特制的輪船。貨輪很少有上層構(gòu)造（主甲板上面的部分）。船上有一座帶煙囪的領(lǐng)航船橋。船橋下有發(fā)動機(jī)和住艙區(qū)。船的其余部分可容納盡可能多的貨物。

氣墊船有一個(gè)充氣的氣墊，可使船體浮出水面航行，由于水的阻力減少，因此航行速度很快。氣墊船并非只是在水上浮動，而是受氣墊的支撐，可在水上、沼澤或陸地上移動。氣墊船上帶有巨大的風(fēng)扇來形成氣墊。這股氣墊被一圈稱為“圍裙”的橡膠圍封在船身周圍。

城市銅雕城市建筑的重要一環(huán)，是城市環(huán)境藝術(shù)的重要組成部分。它鮮明而具體地負(fù)載著這個(gè)城市的歷史傳說和情感追憶，使城市的生命與精神在時(shí)間與空間中顯現(xiàn)。主要是在室外，屹立于街頭的銅雕，往往有可能成為一座城市的象征。城市銅雕主要的作用是裝飾街頭的風(fēng)景，給人們帶來精神上的享受，所以外形并沒有什么嚴(yán)格的規(guī)范，動物銅雕、人物銅雕都有可能是城市銅雕的一種。無論是在大街上，亦或是公園里，又或者是在寺廟里，都擺放著一些造型獨(dú)特的銅雕藝術(shù)品，他們有的俏皮可愛，有的莊嚴(yán)肅穆，有的氣勢恢宏，紛紛妝點(diǎn)著每一處的風(fēng)景，給人們留下了美好的回憶和無限的憧憬。