不銹鋼彩繪自行車抽象雕塑

真正具有現(xiàn)代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在1874年的一年時間里，別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪，用后輪的轉(zhuǎn)動來推動車子前進(jìn)。但仍然是前輪大，后輪小，看起來不夠協(xié)調(diào)，不穩(wěn)定。

1886年，英國的約翰.k.斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車樣式，為自行車裝上了前叉和車閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車架，還首次使用了橡膠車輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車部件用的機(jī)床，為自行車的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。

1888年，愛爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車輪子上，前往參加騎自行車比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發(fā)展史上一個劃時代的創(chuàng)舉，它增加了自行車的彈性，不會因路面不平而震動;同時大大地提高了行車速度，增大了車輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車的騎行性能，完善了自行車的使用功能。

同樣是1888年，英國考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車--"安全"自行車。其主要特點(diǎn)是采用菱形車架結(jié)構(gòu)，使得車身有更高的剛度和強(qiáng)度，后輪用鏈條驅(qū)動，并通過前叉直接把握方向。

當(dāng)我們?nèi)ヒ粋€陌生的城市，有不同類型的雕塑裝飾著這個城市。從雕塑可以看出這個城市的精神、文化用不銹鋼材料制作出的雕塑作品大多為簡潔大方，形體感比較明顯，而且光影效果強(qiáng)烈。它光滑的外表處理和心細(xì)入微的制作工藝為人們帶了極強(qiáng)烈震撼的視覺沖擊，一般城市的大型景觀雕塑都由不銹鋼雕塑來代表，不銹鋼雕塑在設(shè)計(jì)時有三大元素：主題、環(huán)境、創(chuàng)意。主題就是景觀的主題，也就是整體雕塑設(shè)計(jì)的一條思路， 環(huán)境 所謂環(huán)境，就是讓不銹鋼雕塑來配合周邊的環(huán)境，去融合參照物、城市歷史風(fēng)貌、周圍建筑等等，佇立于這片環(huán)境中更能展示地方性、企業(yè)性、城市性搭配環(huán)境體是不銹鋼雕塑設(shè)計(jì)的一大元素。創(chuàng)意 當(dāng)以上兩個方面都成完之后，就是雕塑家和藝術(shù)家的創(chuàng)意了，根據(jù)自己隨意發(fā)揮而創(chuàng)作出的雕塑設(shè)計(jì)作品，更具有一定的創(chuàng)新意識，創(chuàng)意是一件雕塑被人認(rèn)可的無上法寶，這也是其中一大設(shè)計(jì)元素。