歐洲騎馬人物銅雕

學(xué)習(xí)騎馬的過(guò)程，就是一個(gè)騎馬人從不懂得如何運(yùn)用自身重心去配合馬體重心，到熟知馬體重心變化的規(guī)律并能夠熟練加以配合的過(guò)程。學(xué)習(xí)騎馬還包括掌握交流語(yǔ)言，使用輔助等載體將指令資訊傳遞給馬。另一方面，馬在感知騎手的身體重心和心理意念變化后，也有可能做出主動(dòng)配合。一句話，馬不是機(jī)械，當(dāng)人馬騎乘配合達(dá)到一定程度時(shí)，就有可能產(chǎn)生互動(dòng)關(guān)系。對(duì)于現(xiàn)代人來(lái)說(shuō)，學(xué)習(xí)騎馬的不利條件是實(shí)踐機(jī)會(huì)較前人少了許多，正因?yàn)槿绱?，?yīng)當(dāng)充分利用科技發(fā)達(dá)形成的知識(shí)優(yōu)勢(shì)，從理論上摸清人馬之間資訊傳遞的路徑，從而達(dá)到掌握騎術(shù)，精于騎術(shù)的目的。我們可以將人馬騎乘配合程度劃分為幾個(gè)階段，以便您了解、檢驗(yàn)自己的水平，這里對(duì)于馬假設(shè)為受過(guò)良好訓(xùn)練的熟騎馬。

騎者的駕馭水平處于不會(huì)階段,這時(shí)的人表現(xiàn)為自身動(dòng)作合不上馬體重心變化節(jié)拍，同時(shí)，由于不懂扶助語(yǔ)言，騎手無(wú)法將自己的指令傳遞給馬。而在馬這一方面，感知到人的重心錯(cuò)誤，扶助錯(cuò)誤之后，判斷出騎者不會(huì)騎馬，從而采取不服從的態(tài)度。例如，旅游景點(diǎn)和接待散客騎乘的馬術(shù)俱樂(lè)部都有可能接到初次騎馬人的投訴，抱怨他們的馬不服從駕馭或者干脆就是不走，這時(shí)的主要問(wèn)題當(dāng)然不在馬，因?yàn)閾Q上管理該馬的騎手試驗(yàn)，99% 的馬都會(huì)服從駕馭。從心理學(xué)角度分析，這時(shí)馬好像是接待員，當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己無(wú)法弄懂客人的意思時(shí)，那么最好的辦法也許就是待在原地不動(dòng)。當(dāng)然，也有部分馬在發(fā)覺(jué)騎者不具備駕馭權(quán)威時(shí)采取亂跑行為，但這使它們很難在接客馬的群體中生存太久。

人物銅雕在中國(guó)具有悠久的歷史，且并不因時(shí)代和社會(huì)及國(guó)家的更替而中斷。中國(guó)春秋戰(zhàn)國(guó)人物銅雕開(kāi)始出現(xiàn)，繼商、西周之后進(jìn)一步繁榮與發(fā)展。人物銅雕在西方國(guó)家歷史也很悠久。人物銅雕在許多大中小城市雨后春筍般出現(xiàn)，其中不乏優(yōu)秀之作。在人物銅雕創(chuàng)作十分活躍的情況下，80年代初成立了全國(guó)城市銅雕規(guī)劃組和全國(guó)城市銅雕藝術(shù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)全國(guó)城市銅雕的規(guī)劃、籌備、協(xié)調(diào)及創(chuàng)作工作，從此中國(guó)的人物銅雕創(chuàng)作進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。