胖妞騎自行車景觀銅雕

1840年，英格蘭的鐵匠麥克米倫，弄到了一輛破舊的"可愛的小馬崽"。他在后輪的車軸上裝上曲柄，再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來，并且前后輪都用鐵制的，前輪大，后輪小。當騎車人踩動腳蹬，車子就會自行運動起來，向前跑去。因此而被警察抓住，并處以罰款。其罪名是"野蠻騎車"。1861年，法國的米肖父子，原本職業(yè)是馬車修理匠，他們在前輪上安裝了能轉(zhuǎn)動的腳蹬板;車子的鞍座架在前輪上面，這樣除非騎車的技術(shù)特別高超，否則就抓不穩(wěn)車把，會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以"自行車"的雅名，并于1867年在巴黎博覽會上展出，讓觀眾大開眼界。
1869年，英國的雷諾看了法國的自行車之后，覺得車子太笨重了，開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他采用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪;同時，利用細鋼棒來制成車架，車子的前輪較大，后輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始，一直到雷諾，他們制作的5種型式的自行車都與現(xiàn)代自行車的差別較大。

鑄銅雕立于城市公共場所中的銅雕作品。它在高樓林立，道路縱橫的城市中，起到緩解因建筑物集中而帶來的擁擠、迫塞和呆板、單一的現(xiàn)象，有時也可在空曠的場地上起到增加平衡的作用。它主要是用于城市的裝飾和美化。由于它的出現(xiàn)而使城市的景觀增加，豐富了城市居民的精神享受。因此，城市銅雕的建立是非常嚴肅和慎重的，一般需要由行政部門如市政廳或國家下令，由其下屬的有關(guān)美術(shù)或銅雕的組織具體負責(zé)籌劃、實施，通過招標或?qū)ｉT邀請某位或某幾位銅雕家進行創(chuàng)作完成。鑄銅文化從古到今不斷的創(chuàng)新與發(fā)現(xiàn)。鑄銅雕起源于中國原始社會，并在人們不斷演變，不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新，讓鑄銅雕成為了現(xiàn)在我們所見的銅雕工藝品。