胖妞騎自行車(chē)抽象銅雕

1886年，英國(guó)的約翰.k.斯塔利，是一位機(jī)械工程師，從機(jī)械學(xué)，運(yùn)動(dòng)學(xué)的角度設(shè)計(jì)出了新的自行車(chē)樣式，為自行車(chē)裝上了前叉和車(chē)閘，前后輪的大小相同，以保持平衡，并用鋼管制成了菱形車(chē)架，還首次使用了橡膠車(chē)輪。斯塔利不僅改進(jìn)了自行車(chē)的結(jié)構(gòu)，還改制了許多生產(chǎn)自行車(chē)部件用的機(jī)床，為自行車(chē)的大量生產(chǎn)和推廣應(yīng)用開(kāi)辟了寬闊的前景，因此他被后人稱為"自行車(chē)之父"。斯塔利所設(shè)計(jì)的自行車(chē)車(chē)型與今天自行車(chē)的樣子基本一致了。

1888年，愛(ài)爾蘭的獸醫(yī)鄧洛普，從醫(yī)治牛胃氣膨脹中得到啟示，他把家中花園里用來(lái)澆水的橡膠管粘成圓形，打足了氣，裝在自行車(chē)輪子上，前往參加騎自行車(chē)比賽，居然名列前茅，引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車(chē)發(fā)展史上一個(gè)劃時(shí)代的創(chuàng)舉，它增加了自行車(chē)的彈性，不會(huì)因路面不平而震動(dòng);同時(shí)大大地提高了行車(chē)速度，增大了車(chē)輪與路面的摩擦力。這樣，就根本上改變了自行車(chē)的騎行性能，完善了自行車(chē)的使用功能。同樣是1888年，英國(guó)考文垂市的約翰.k.斯塔利生產(chǎn)出了第一輛現(xiàn)代自行車(chē)--"安全"自行車(chē)。其主要特點(diǎn)是采用菱形車(chē)架結(jié)構(gòu)，使得車(chē)身有更高的剛度和強(qiáng)度，后輪用鏈條驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)前叉直接把握方向。

鑄銅雕立于城市公共場(chǎng)所中的銅雕作品。它在高樓林立，道路縱橫的城市中，起到緩解因建筑物集中而帶來(lái)的擁擠、迫塞和呆板、單一的現(xiàn)象，有時(shí)也可在空曠的場(chǎng)地上起到增加平衡的作用。它主要是用于城市的裝飾和美化。由于它的出現(xiàn)而使城市的景觀增加，豐富了城市居民的精神享受。因此，城市銅雕的建立是非常嚴(yán)肅和慎重的，一般需要由行政部門(mén)如市政廳或國(guó)家下令，由其下屬的有關(guān)美術(shù)或銅雕的組織具體負(fù)責(zé)籌劃、實(shí)施，通過(guò)招標(biāo)或?qū)ｉT(mén)邀請(qǐng)某位或某幾位銅雕家進(jìn)行創(chuàng)作完成。鑄銅文化從古到今不斷的創(chuàng)新與發(fā)現(xiàn)。鑄銅雕起源于中國(guó)原始社會(huì)，并在人們不斷演變，不斷發(fā)展，不斷創(chuàng)新，讓鑄銅雕成為了現(xiàn)在我們所見(jiàn)的銅雕工藝品。