在航空航天行業(yè)，鍛造工藝被廣泛應(yīng)用于制造飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)件、發(fā)動(dòng)機(jī)部件等。例如，大型客機(jī)的機(jī)翼大梁采用高強(qiáng)度鋁合金鍛造而成，通過先進(jìn)的鍛造工藝和熱處理技術(shù)，使其具有高強(qiáng)度、高韌性和良好的抗疲勞性能，確保飛機(jī)在飛行過程中的安全性和可靠性。隨著航空航天技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)鍛件的性能要求越來越高，鍛造工藝也在向高精度、輕量化、整體化方向發(fā)展，如采用等溫鍛造、超塑性鍛造等先進(jìn)工藝制造復(fù)雜的整體化航空鍛件，減少零件數(shù)量，提高結(jié)構(gòu)性能。在汽車行業(yè)，鍛造工藝主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、齒輪等關(guān)鍵部件。以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為例，采用鍛造工藝生產(chǎn)的曲軸具有良好的強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的巨大扭矩和沖擊力。近年來，隨著汽車行業(yè)對(duì)節(jié)能減排和輕量化的要求不斷提高，鍛造工藝也在不斷創(chuàng)新，如采用粉末鍛造技術(shù)生產(chǎn)汽車零部件，可提高材料利用率，降低生產(chǎn)成本，同時(shí)滿足汽車輕量化的需求。此外，數(shù)字化鍛造技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用也越來越廣泛，通過計(jì)算機(jī)模擬和優(yōu)化鍛造工藝，提高鍛件質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在能源行業(yè)，鍛造工藝用于制造大型發(fā)電設(shè)備的關(guān)鍵部件，如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)主軸等。隨著能源行業(yè)向高效、清潔方向發(fā)展，對(duì)鍛造工藝的要求也越來越高，需要開發(fā)更高性能的鍛造材料和更先進(jìn)的鍛造工藝，以滿足大型發(fā)電設(shè)備對(duì)鍛件質(zhì)量和可靠性的要求。